✈️ L’A350-1000ULR DÉCOLLE DÈS 2027
22 heures sans escale : progrès écologique… ou fausse bonne idée ?
Avec l’A350-1000ULR, Airbus et Qantas veulent relier Sydney à Londres ou New York d’une seule traite dès 2027.
Sur le papier, supprimer une escale peut sembler logique : un décollage et une montée consomment beaucoup de carburant. Éviter une seconde phase de décollage permet donc de réduire une partie de la consommation liée au trajet.
Mais l’équation est moins simple qu’elle n’y paraît. Pour voler aussi longtemps, l’avion doit emporter davantage de carburant… et donc transporter pendant des milliers de kilomètres le poids de ce carburant supplémentaire.
Surtout, ce projet pose une question plus large.
À l’heure du réchauffement climatique, faut-il continuer à chercher à aller toujours plus loin, toujours plus vite et sans interruption ?
Ou faut-il au contraire réapprendre à considérer le transport comme une partie du voyage : accepter l’escale, ralentir, prendre le temps ?
L’A350-1000ULR est incontestablement une prouesse technologique.
Mais toute prouesse est-elle forcément un progrès ?
✈️ 22 heures sans escale : paradis, enfer… ou mauvaise direction ?
🍌 Des faits. Des chiffres. Du positif.
#Airbus #A350 #A3501000ULR #Qantas #Aeronautique #TransportAerien #Innovation #Climat #Voyage #Transitionecologique #LaBananeDuJour
Avec l’A350-1000ULR, Airbus et Qantas veulent relier Sydney à Londres ou New York d’une seule traite dès 2027.
Sur le papier, supprimer une escale peut sembler logique : un décollage et une montée consomment beaucoup de carburant. Éviter une seconde phase de décollage permet donc de réduire une partie de la consommation liée au trajet.
Mais l’équation est moins simple qu’elle n’y paraît. Pour voler aussi longtemps, l’avion doit emporter davantage de carburant… et donc transporter pendant des milliers de kilomètres le poids de ce carburant supplémentaire.
Surtout, ce projet pose une question plus large.
À l’heure du réchauffement climatique, faut-il continuer à chercher à aller toujours plus loin, toujours plus vite et sans interruption ?
Ou faut-il au contraire réapprendre à considérer le transport comme une partie du voyage : accepter l’escale, ralentir, prendre le temps ?
L’A350-1000ULR est incontestablement une prouesse technologique.
Mais toute prouesse est-elle forcément un progrès ?
✈️ 22 heures sans escale : paradis, enfer… ou mauvaise direction ?
🍌 Des faits. Des chiffres. Du positif.
#Airbus #A350 #A3501000ULR #Qantas #Aeronautique #TransportAerien #Innovation #Climat #Voyage #Transitionecologique #LaBananeDuJour